Definició de centraleta
Definició de centraleta. Ecu. Engine control unit.
La Unitat de Control del Motor (ECU) és un dispositiu electrònic que regula diversos aspectes de loperació del motor de combustió interna. Les ECUs més simples només controlen la quantitat de combustible injectat a cada cilindre, mentre que les més avançades gestionen també el punt d’ignició, el temps d’obertura/tancament de les vàlvules, l’impuls del turbocompressor (en motors turbo) i altres perifèrics.
Les ECU monitoren el motor mitjançant sensors, com el MAP , el sensor de posició de l’accelerador , el sensor de temperatura de l’aire i el sensor d’oxigen , ajustant paràmetres com la quantitat de combustible o el punt d’ignició usant un control repetitiu, com el controlador PID .
La Unitat de Control del Motor (ECU) gestiona diversos aspectes del motor de combustió interna, com ara la injecció de combustible, el temps d’injecció, la distribució de vàlvules i l’arrencada. Les funcions inclouen:
- Control d’injecció de combustible : L’ECU ajusta la quantitat de combustible segons paràmetres com la posició de l’accelerador i la temperatura del motor.
- Control del temps d’injecció : Ajusta el moment exacte en què es produeix l’espurna per millorar la potència i reduir el consum.
- Control de distribució de vàlvules : Optimitza el flux d’aire al cilindre, incrementant la potència i evitant la mala combustió.
- Control d’arrencada : Millora l’eficiència del motor en controlar la injecció i ignició sense fer servir un motor d’arrencada.
Les ECUs programables permeten ajustar el comportament del motor després de modificacions, com ara canvis de turbocompressor o de combustible, mitjançant programació mitjançant un portàtil. La reprogramació de l’ECU, coneguda com a ECU flashing , permet modificar paràmetres sense reemplaçar el maquinari, optimitzant el rendiment.
Les ECUs modernes usen microprocessadors per processar les dades en temps real i controlar funcions més avançades, com el control de distribució de vàlvules o el turbocompressor. Aquestes també es poden integrar amb sistemes de control de tracció i transmissió.
En altres aplicacions , com en aeronàutica, s’empren sistemes similars, com els FADECs (Full Authority Digital Engine Controls), encara que són menys comuns en avions a causa del seu alt cost.
