Solució FAP/DPF
Eliminació avaries del filtre de partícules
El filtre de partícules dièsel (DPF) , també conegut com a FAP en alguns vehicles, és un dispositiu instal·lat al sistema d’escapament dels vehicles dièsel moderns per reduir les emissions i complir amb les normes d’emissions europees . S’utilitza en turismes i vehicles comercials lleugers des del 2003, abans de l’entrada en vigor de la norma Euro4 , que regula els límits d’emissions de gasos de combustió.
Els filtres DPF/FAP estan dissenyats per atrapar partícules en àrees urbanes i realitzar una regeneració a la carretera, un procés automàtic que elimina les partícules atrapades. Això s’aconsegueix mitjançant la polvorització de combustible a la fase d’escapament, provocant la incineració de les partícules. No obstant això, aquest sistema no sempre funciona de manera eficient, cosa que pot portar a reparacions costoses si no es neteja adequadament el filtre.
El procés de regeneració és essencial per al funcionament correcte dels filtres DPF/FAP i s’ha de fer regularment per evitar problemes i mantenir les emissions sota control, especialment amb les normatives Euro4, Euro5 i Euro6 que estableixen límits més estrictes d’emissions.
Els sistemes DPF/FAP (filtres de partícules dièsel) són propensos a avaries a causa de diversos factors que n’afecten el funcionament, com la relació amb altres components del motor. Per exemple, una fuita d’oli al turbo, que és a prop del filtre, pot saturar-lo i fer malbé el propi turbo per excés de pressió. Altres problemes inclouen alt quilometratge , acumulació de sutge , fallades en sensors que impedeixen la regeneració del filtre, i la impossibilitat d’iniciar la regeneració en conducció urbana oa baixes revolucions .
Quan el testimoni d’ anticontaminació s’encén, indicant que el filtre està saturat, la regeneració a la carretera podria no solucionar el problema. En aquests casos, cal buscar assessorament professional per evitar reparacions costoses i considerar diverses opcions, com ara:
- Regeneració DPF/FAP : Servei de neteja del filtre.
- Substitució DPF/FAP : Reemplaçament del filtre a un cost menor que el servei oficial.
- Recalibració de l’ECU : Ajust de la unitat de control del motor per evitar regeneracions forçades, eliminar el sensor de pressió i millorar l’aireig del motor, a més d’un lleuger augment de potència i la possibilitat d’usar biocombustible.
És important tenir en compte que l’ eliminació dels sistemes DPF/FAP no és legal en alguns països, com la Unió Europea , a causa de les normatives d’emissions Euro4, Euro5 i Euro6 . L’eliminació és responsabilitat del client i no és permesa a països on les normes d’emissions són obligatòries.
