{"id":699,"date":"2025-02-13T11:51:17","date_gmt":"2025-02-13T11:51:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tallertrp.com\/solucio-scr-adblue\/"},"modified":"2025-04-09T14:02:02","modified_gmt":"2025-04-09T14:02:02","slug":"solucio-scr-adblue","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/solucio-scr-adblue\/","title":{"rendered":"Soluci\u00f3 SCR AdBlue"},"content":{"rendered":"

Soluci\u00f3 SCR AdBlue<\/h1>\n<\/div>

Eliminaci\u00f3 avaries dels sistemes AdBlue<\/h4>\n<\/div>
<\/span><\/div>

El Sistema de Reducci\u00f3 Catal\u00edtica Selectiva (SCR)<\/strong> s’utilitza per reduir les emissions d’\u00f2xids de nitrogen ( NOx<\/strong> ) en vehicles, especialment en di\u00e8sel. Aquest sistema consta de diversos components: un dip\u00f2sit d’AdBlue<\/strong> , un catalitzador SCR<\/strong> , injectors<\/strong> , un control de dosificaci\u00f3 de producte<\/strong> i la dissoluci\u00f3 d’urea al 32,5%<\/strong> (comercialment coneguda com AdBlue<\/strong> a Europa). <\/p>\n

L’ AdBlue<\/strong> \u00e9s un additiu que no es barreja amb el combustible, sin\u00f3 que s’injecta als gasos d’escapament<\/strong> mitjan\u00e7ant un sistema de polvoritzaci\u00f3. Aquest additiu s’introdueix al tub d’escapament prop del col\u00b7lector, on les altes temperatures descomponen la urea en amon\u00edac<\/strong> i CO2<\/strong> . Quan el NOx<\/strong> entra en contacte amb l’amon\u00edac dins el catalitzador, les mol\u00e8cules contaminants de NOx<\/strong> es transformen en vapor d’aigua<\/strong> i nitrogen<\/strong> , que s\u00f3n subst\u00e0ncies naturals i no contaminants.<\/p>\n<\/div>

<\/span><\/div>

El sistema SCR<\/strong> \u00e9s delicat i propens a avaries costoses a causa de la dificultat de diagn\u00f2stic i els alts costos dels seus components. Les solucions SCR AdBlue de (Aqui nom empresa)<\/strong> estan dissenyades per solucionar aquests problemes i prevenir futures avaries. <\/p>\n

Quan poden ajudar les solucions SCR AdBlue de (Aqui nom empresa)?<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Vehicles a zones on no es pot proveir AdBlue.<\/li>\n
  • Situacions demerg\u00e8ncia.<\/li>\n
  • Vehicles destinats a mercats on no s’apliquen les normes EURO<\/strong> .<\/li>\n<\/ul>\n

    La soluci\u00f3 SCR AdBlue<\/strong> permet desconnectar el sistema a pa\u00efsos sense possibilitat de proveir AdBlue, evitant l’esgotament del producte i la p\u00e8rdua de pot\u00e8ncia del vehicle. Tamb\u00e9 \u00e9s \u00fatil en situacions d’emerg\u00e8ncia i permet continuar el viatge sense perdre pot\u00e8ncia fins a trobar un dispensador d’AdBlue. A m\u00e9s a m\u00e9s, es pot desactivar el sistema permanentment en vehicles destinats a mercats fora de la UE (com \u00c0frica o \u00c0sia), on no hi ha infraestructures per a AdBlue. <\/p>\n

    Aquesta soluci\u00f3 es pot aplicar a vehicles industrials, maquin\u00e0ria agr\u00edcola i turismes, sent compatible amb marques com Volvo, Scania, Renault, John Deere, Massey Ferguson, VAG, Mercedes<\/strong> , entre d’altres.<\/p>\n

    \u00c9s important tenir en compte que la desactivaci\u00f3 del sistema SCR AdBlue<\/strong> no \u00e9s legal en alguns pa\u00efsos, especialment a la UE, ja que no compliria les normes d’emissions Euro. L’eliminaci\u00f3 del sistema \u00e9s responsabilitat del client. <\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"100-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-699","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":704,"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/699\/revisions\/704"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tallertrp.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}