En el Land Rover Defender, el sistema de inmovilizador depende del mando a distancia para activar y desactivar el arranque del vehículo. Sin embargo, un fallo en el mando puede convertirse en un problema grave, especialmente si ocurre en una zona remota donde no hay acceso a asistencia.

Para evitar esta situación, TRP Motorsport recomienda la eliminación del inmovilizador directamente desde la ECU del motor, garantizando que el vehículo pueda arrancar en cualquier circunstancia sin depender del mando. Esta solución aporta mayor seguridad y tranquilidad a los conductores que utilizan el Defender en rutas fuera de carretera o en lugares aislados.